加拿大石油危机持续 油价暴跌

时间:2018-08-10 11:13:46|来源:互联网

加拿大石油生产商再次遭受石油价格大幅折让之苦,导致加拿大石油与西德克萨斯中质原油(WTI)多年来最大的价差。西加拿大石油公司(WCS)最近跌破每桶40美元,周二跌至每桶38美元。这使得油价比西德克萨斯中质原油(WTI)每桶低了大约31美元,是2013年以来的最大跌幅。

WCS价格的大幅下跌反映了管道容量的不足。目前有关管道瓶颈的讨论主要集中在二叠纪盆地,以及页岩气钻探的放缓,这可能会抑制美国石油产量的增长。但早在德克萨斯页岩钻探之前,加拿大石油行业就面临着无法建立新的管道基础设施的问题。

然而,这个问题在过去12个月里变得更加尖锐。尽管输油管道的运力没有发生变化,但加拿大的石油产量仍在继续上升。国际能源署(International Energy Agency)的数据显示,到2018年,全球石油日产量可能增加约23万桶,2019年将再增加26.5万桶。

随着更多的石油供应上线,石油管道正在被填满,几乎看不到缓解的迹象。在Enbridge的3号线替换工程完成之前——目标是2019年底——中游产能不会扩大。安桥公司最近从明尼苏达州获得了一项重要的许可证,这条管道将通过该州,尽管该州监管机构对修建这条管道的必要性提出了质疑。受这条管道影响的环保组织和美国土著部落誓言要对这条3号线的更换和建设发起抵制,这与两年前达科塔输油管道(Dakota Access pipeline)的抗议如出一辙。

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上个月,奥吉比部落的一名成员比尔·保尔森告诉CNN:“他们正将剧毒、剧毒的焦油砂油直接输送到主要的水域,以及奥吉比部落必须收割的最后一处野生水稻储备地。”“我们的文化是野生水稻,采集和生活在森林里。如果存在威胁,那就直接威胁到了人民。

目前尚不清楚这一计划将如何实施,但反对派可能会将项目推迟到预期的开工日期之后。这意味着WCS的折扣将继续存在。

而且,由于阿尔伯塔省的石油管道上几乎没有(如果有的话)闲置的空间,WCS的折扣不仅会持续下去,而且该基准价格可能会受到波动性上升的影响。“西方加拿大油田操作边缘的应对能力,使供应折扣变化尤其敏感(例如合成原油的增加从中断)、需求(如中西部炼油厂维护)超过预期的或边际运输能力(如铁路能力传播太薄),“罗里约翰斯顿,加拿大丰业银行的大宗商品分析师告诉Oilprice。com。

从理论上讲,阿尔伯塔省可以建立更多的炼油能力来处理加拿大的石油,而不是争先恐后地寻找管道或以极低的折扣价出售,但精炼厂成本高昂,而且无法解决炼油能力的问题。约翰斯顿说:“加拿大西部生产的大部分碳氢化合物需要出口,在国内建造更多的炼油厂,以绕过原油管道的瓶颈,这只会让加拿大面临产品管道容量方面的挑战。”“不管怎样,这些石油仍需要通过管道、铁路、驳船或卡车运送到终端消费者手中。”

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根据加拿大丰业银行(Scotiabank)的数据,通过铁路将石油运往美国墨西哥湾海岸的成本可能高达每桶20美元或更高,是通过管道运输的成本的两倍。但由于WCS的折扣如此之大,经济上的问题还是可以解决的。然而,铁路公司一直不愿投资建设用于运输石油的新铁路运力,尤其是在这样做的商业机会只会持续两到三年的情况下。尽管如此,中国今年的轻轨原油出货量仍大幅攀升,5月份达到创纪录的198788桶/天,这是可获得的最新数据。然而,即使铁路经济看起来很有吸引力,但缺乏足够的运力意味着铁路无法完全弥补这一差距。

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